LEXUS UX
PASAULINĖ KOMPAKTIŠKOJO VISUREIGIO PREMJERA
Pasisveikinkite su mūsų naujuoju kompaktiškuoju visureigiu.
ATSIVERIA NAUJI HORIZONTAI
Kompkatiškasis visureigis Lexus UX pristatomas 2018 m. Ženevos automobilių parodoje. Drąsus visureigių įkvėptas dizainas ir hečbekams būdingos valdymo ypatybės leidžia UX nustatyti naujus prabangaus gyvenimo mieste standartus.
-
VISUREIGIO STILIUS
UX unikalumą savo klasėje pabrėžia jo stilingas ir išskirtinis išorės dizainas, derinantis saugią ir talpią erdvę su kompaktiška forma.
-
PLATUS REGOS LAUKAS
Viduje į vairuotoją orientuota kabina dera su iškilia ir platų regėjimo lauką atveriančia vairuotojo pozicija.
-
HEČBEKO VAIRAVIMO YPATYBĖS
Tai pirmasis Lexus modelis, sukonstruotas ant naujos globalios architektūrinės platformos (GA-C), todėl UX pasižymi žemiausiu svorio centru savo klasėje bei išskirtiniu kėbulo tvirtumu, kartu derinant lanksčias hečbeko stiliaus vairavimo ypatybes.
-
VIDAUS PRABANGA
Viduje visur juntama Lexus meistrystė ir kokybė. UX puikuojasi naujais apdailos variantais, kuriuos įkvėpė japoniško popieriaus struktūra, bei tradiciniu odos apmušalų Shashiko siūlių dygsniavimu.
-
SAVAIME ĮSIKRAUNANTIS HIBRIDAS
Naujoji ketvirtosios kartos savaime įsikraunanti hibridinė sistema yra UX 250h širdis su efektyvesniu ir galingesniu elektriniu motoru. Pasiruoškite priimti hibridinio važiavimo iššūkį.
-
2,0 L BENZININIS VARIKLIS
UX 200 yra varomas naujo 2,0 l benzininio variklio, pasižyminčio aukšu šiluminiu efektyvumu ir veikiančio kartu su nauja tiesioginio perjungimo nuolatinio kintamojo veikimo transmisija.
-
HIBRIDINIS AR BENZININIS
Naujajame UX gali būti montuojamos dviejų skirtingų tipų važiuoklės: UX 250h yra varomas naujosios ketvirtos kartos savaime įsikraunančios hibridinės sistemos, o UX 200 yra varomas naujojo 2,0 l benzininio variklio.
-
LEXUS UX
PERŽENKITE VISUREIGIO SUVOKIMO RIBAS
Naujasis Lexus UX, mesdamas iššūkius nusistovėjusiems standartams, derina ryškų miesto dizainą su neabejotina galia. Pažvelgus iš šono, sužavi tikslios ir dinamiškos kėbulo linijos.
Priekyje išskirtinės verpsto formos grotelės, pasižyminčios intriguojančio dizaino tinklelio forma, palaipsniškai pereina į centrinį Lexus ženklelį, baltos spalvos trigubus LED priekinius žibintus, įrėmintus gražiais strėlės formos dienos šviesos žibintais.
Siekdami inovacijų, UX dizaino komanda sukūrė daug naujų aerodinaminių sprendimų: aptakai ant galinių kombinuotųjų žibintų padeda stabilizuoti automobilį pučiant šoniniam vėjui, o laiptiški ratų arkų apvadai gerina valdymo ypatybes atliekant posūkius.
-
LEXUS UX
SUSIPAŽINKITE SU JAPONŲ MEISTRYSTE IR DIZAINU
Mūsų dizaino komanda, kurdama naująjį Lexus UX, nustatė sau tikslą peržengti įprastas ribas tarp išorės ir vidaus dizaino.
Sėdint vairuotojo vietoje, galima matyti, kad prietaisų skydelis tęsiasi per visą panelę link variklio skyriaus dangčio. Šio sprendimo dėka vairuotojas geriau jaučia automobilio dydį, turi platesnį regos lauką ir gali lengviau manevruoti mieste.
Ši tema tęsiama Takumi meistrų sukurtoje Sashiko odos apmušalų siūlių dygsniavimo technikoje, naudojamoje siuvant dziudo ir kendo uniformas. Be to, UX apdailos variantai perteikia slankiojančių durų Shoji popieriaus dizaino ypatybes, kurios dažnai naudojamos japonų namuose.
-
LEXUS UX
SIEKIAME NAUJŲ BŪDŲ SUTEIKTI GALIOS IR SAUGOTI
Pradėdami nuo eskizo, visiškai naujos važiuoklės ir naujos pakabos, sukūrėme tvirtą UX kėbulą, pasižymintį žemu svorio centru bei išskirtinėmis visureigio vairavimo ypatybėmis. Galią gali tiekti viena iš dviejų galios sistemų: savaime įsikraunanti hibridinė sistema, montuojama UX 250h, pasižyminti mažomis emisijomis, ir gali būti varoma visais keturiais ratais, arba galingas benzininis variklis, montuojamas UX 200 modelyje.
Visuose naujuose UX modeliuose montuojama daug inovatyvių technologijų: panoraminio vaizdo monitorius, pasaulinio garso Mark Levinson® Premium Surround erdvinio garso sistema bei Lexus Safety System+ (kaip standartinė įranga), į kurią įeina Pre-Collision sistema su pėsčiųjų fiksavimo funkcija, važiavimo krypties išlaikymo ir kontrolės (LKA) bei eismo juostos stebėjimo (LTA) sistemos, padedančios išlikti kelyje, adaptyvioji tolimųjų žibintų sistema (AHS), pagerinanti matomumą tamsiu paros metu, bei dinaminė pastovaus greičio palaikymo sistema (DRCC), kuri kontroliuoja automobilio greitį, prisiderindama prie priekyje važiuojančios transporto priemonės.
