NAUJASIS LEXUS ES
STULBINANTI TRANSFORMACIJA
ES PRISTATYMAS
Septintosios kartos Lexus ES, užgimęs po šešių vidutinio dydžio sedanų rinkoje ryškiai sužibusių kartų, suka nauju, ambicingesniais užmojais grįstu keliu.
Naujasis ES modelis tradicinius pirkėjus džiugins erdvesniu salonu, tylesniu riedėjimu ir aukštesniu saugos lygiu nei iki šiol. Jaunesnės kartos klientų dėmesį patrauks jo kraują kaitinančios važiavimo charakteristikos, geriausia klasėje saugos įranga ir retai šiame rinkos segmente pasitaikantis aukštas meistriškumo lygis.
ES modelių asortimentą sudarys naujos savaime įsikraunančios hibridinės sistemos varoma
-
DINAMIKA
Naujasis ES modelis sukurtas panaudojant jo pirmtakų, nuo seno garsėjančių komfortu, rafinuotumu ir prabanga, privalumus ir pritaikant naują važiuoklę, kuri leido išgauti dinamiškesnį išorės dizainą ir užtikrinti dar geresnes dinamines savybes.
-
NAUJA PLATFORMA
Naujasis ES modelis sukonstruotas ant naujos GA-K (Global Architecture – K) platformos. Jis yra ilgesnis, žemesnis ir platesnis už savo pirmtaką. Ilgesnė važiuoklės bazė leido labiau atitraukti ratus į automobilio kampus, užtikrinant platesnes priekinę ir galinę provėžas.
-
ES F SPORT PRISTATYMAS
F SPORT modeliai, kurie pirmą kartą įtraukti į ES asortimentą, papildyti keliomis detalėmis, iš kurių minėtinas juodas kryžminių brūkšnių raštas, suderintas su išpjautomis dalimis priekinės dalies kampuose, galinis aptakas, logotipas ir tamsi apatinė plokštė išvaizdai pagyvinti bei 19 colių ratlankiai, panašūs į montuojamus Lexus LC kupė. F SPORT modeliams taip pat siūlomos dvi išskirtinės spalvos – Heat Blue ir F White.
-
NAUJASIS ES
IŠORĖ
Naujasis ES sukonstruotas ant naujos GA-K (Global Architecture – K) platformos, leidžiančios Lexus atskleisti naujas vidutinio dydžio prabangaus sedano dizaino galimybes. Išorės dizainas išryškina išskirtinį, staigiai žemyn nuožulnėjantį automobilio siluetą ir sukuria dinamišką bei grakščią išvaizdą. Dailioje ir stropiai nugludintoje galinėje dalyje įkomponuoti LED žibintai apsupa galinius sparnus, sukurdami vientisą stilingą liniją, kad ir kokiu kampu žiūrėtum. Spalvų paletę sudaro 12 spalvų, tarp kurių įtraukti ir nauji smėlio bei žali atspalviai.
-
NAUJASIS ES
SALONAS
Kurdamas salono dizainą, ES vyriausiasis dizaineris Yasuo Kajino su savo komanda rėmėsi Lexus ateities interjero koncepcija, kuri sujungia į vairuotoją orientuotą kabiną su erdvia ir komfortiška priekinio keleivio zona. Tai bendra erdvė su papildomai komplektuojama navigacijos sistema, siūlančia įvairias prijungiamąsias paslaugas. Navigacijos sistemą sudaro 12,3 colio multimedijos ekranas ir antrosios kartos Remote Touch valdiklis. Valdymo balsu funkcija apima ir mobilųjį telefoną, leisdama vairuotojui naudoti savo išmanųjį telefoną bekontakčiu būdu.
-
NAUJASIS ES
VAŽIAVIMO CHARAKTERISTIKOS
Anot vyriausiojo inžinieriaus Yasuhiro Sakakibara, šis ES modelis, kitaip nei bet kuris jo pirmtakas, sukurtas džiuginti vairuotojus daug geresnėmis važiavimo savybėmis. Važiuoklės konstruktorių komanda ieškojo sprendimų, kurie padėtų sukurti komfortišką ir žaibiškai į kiekvieną judesį reaguojantį automobilį. Vyriausiasis ES vairuotojas-bandytojas Yoshiaki Ito taip paaiškino įdėtas pastangas kuriant šį modelį: „Mes norime, kad bet kokio tipo vairuotojas, sėdėdamas už ES vairo, patirtų visiškos kontrolės jausmą. Tai komfortas, kuris nusakomas ne vien sklandžiu riedėjimu.“
-
NAUJASIS ES
GALIMA RINKTIS HIBRIDINĘ ARBA BENZININĘ VERSIJĄ
ES 300h versija, pasirodysianti Vakarų ir Vidurio Europos rinkoje, komplektuojama su ketvirtosios kartos savaime įsikraunančia hibridine sistema, kuri užtikrina išskirtinę vidutinio dydžio prabangaus sedano degalų ekonomiją, greitą reakciją į komandas ir minimalų taršos lygį. Rusijoje ir kitose Rytų šalyse bus siūlomi benzininiai ES modeliai – ES 350 ir ES 250. ES 350 modeliui būdinga ne tik didesnė galia ir sukimo momentas, bet ir nauja aštuonių laipsnių tiesioginio perjungimo automatinė transmisija.
