SUTIKITE DRĄSIAI ATSINAUJINUSĮ MODELĮ

Dėl naujosios važiuoklės ES yra dar elegantiškesnis, platesne tarpvėže ir žemu automobilio svorio centru. Taip pat, nepaisant nuolaidžios kupė tipo stogo linijos, šiame sedane yra pakankamai vietos kojoms, tad automobilio keleiviai jausis patogiai.

Važiuojant mieste revoliucinis savaime įsikraunantis hibridas dažnai persijungia į EV (elektros) režimą, kuriuo važiuojant neišmetama šiltnamio efektą sukeliančių dujų.

Projekcinis ekranas (HUD) leidžia vairuotojams visą dėmesį sutelkti į kelią. Važiavimo režimo pasirinkimo jungiklis įtaisytas taip, kad vairavimo režimo pakeitimas nesukeltų jokių nepatogumų. Parinkta vairavimo laikysena mažina nuovargį ir teikia komforto pojūtį.

Pažangios žmogaus-automobilio sąsajos (angl. „Human Machine Interface“) funkcionalumas dera su estetišku dizainu, leidžiančiu intuityviai ir lengvai valdyti automobilį bei prisitaikyti jį pagal asmeninius poreikius.

Mūsų Takumi meistrai kreipia dėmesį net į smulkiausias detales: nuo sėdynių siūlių iki F modelio ryškių ir dėmesį traukiančių aliuminio detalių salone, kurias sukurti įkvėpė Hadori – japonų kardų kaldinimo tradicijos.

Siekiant dar tiksliau įvertinti vairavimo aplinką, ES įdiegta naujausia Lexus Safety System+ sistema, apimanti tokias funkcijas, kaip pėsčiųjų atpažinimas naktį, dviratininkų atpažinimas, eismo juostos išlaikymo pagalbinė sistema (Lane Tracing Assist) ir adaptyvioji tolimųjų šviesų sistema.

Siūlomos integruotos viso greičio ir kelio ženklų atpažinimo (RSA) sistemos. Atstumą palaikanti adaptyvioji pastovaus greičio sistema (DRCC) padeda vairuotojui išlaikyti saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio. Nebelikus kliūties, ES automatiškai grįžta prie iš anksto nustatyto greičio.

Susipažinkite su papildomomis automobilio ypatybėmis, tokiomis kaip dvi išskirtinės spalvos, adaptyvioji kintamojo veikimo pakaba, priekiniai ir galiniai slopintuvai, galinis aptakas, 19 colių ratlankiai, juodos tinklelio rašto grotelės ir aliuminio detalės.